近來(lái)，許多新創(chuàng)服務(wù)的問(wèn)世，如叫車服務(wù)Uber、共乘服務(wù)Lyft、共享駕駛車輛Zipcar等，某種程度而言都在降低車輛購(gòu)買意愿，間接打擊傳統(tǒng)車廠的市場(chǎng)。

車廠GM推出個(gè)人運(yùn)輸服務(wù)“Maven”，首當(dāng)前沖推出車子共享服務(wù)，來(lái)與新創(chuàng)服務(wù)如Zipcar、City CarShare等共同競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。GM總裁丹阿曼(Dan Ammann)在聲明中表示，GM在這個(gè)重新定義個(gè)人移動(dòng)交通的未來(lái)上，將會(huì)成為趨勢(shì)先鋒。

Maven是項(xiàng)車輛共用服務(wù)，使用者可以透過(guò)單一個(gè)App來(lái)尋找最近可租用的車輛、解車鎖、啟動(dòng)車輛、調(diào)整車內(nèi)溫度等等，另外，這些車輛內(nèi)建Apple CarPlay、Android Auto、OnStar等智慧車用系統(tǒng)，即便不是自己的車，使用者也可以快速透過(guò)這些系統(tǒng)，調(diào)整成自己習(xí)慣的駕駛經(jīng)驗(yàn)。此服務(wù)將先在美國(guó)密西根的Ann Arbor推出，提供21臺(tái)GM車輛。未來(lái)也打算推出至芝加哥、紐約等城市。

身為傳統(tǒng)大廠的GM，為了能在個(gè)人交通的新潮流中站穩(wěn)住腳，頻頻祭出動(dòng)作，除了Maven外，前幾天GM買下Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一的Sidecar，不久前也才宣布投資Lyft五億美元，并將共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)等。運(yùn)輸新創(chuàng)服務(wù)對(duì)傳統(tǒng)車廠來(lái)說(shuō)，可能是項(xiàng)威脅，像GM這樣勇于擁抱創(chuàng)新的企業(yè)來(lái)說(shuō)，也可能是個(gè)潛在機(jī)會(huì)。

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