汽車巨擘戴姆勒日前宣布收購在歐洲許多國家廣為使用的myTaxi手機叫車應用程式。這個來自德國的百年商業集團--戴姆勒，既是汽車發明者之一，又是坐擁賓士汽車的廠商，在汽車工業發展具有舉足輕重的地位，而今面對手機App叫車服務崛起，卻採取與手機叫車服務共存的策略具有指標意義。

（圖說：指標性汽車共享服務應用程式發展趨勢。圖片來源：Roland Berger Strategy Consultants。）

縱使有眾多控訴指出叫車服務逐漸分食傳統計程車行業的獲利，然而類似的服務軟體卻是相繼而出，如Uber、EasyTaxi、Taxi Magic、GrabTaxi以及myTaxi等等都伴隨智慧型手機普及再各國崛起，也對現存市場帶來更嚴峻的考驗。

對戴姆勒而言，「策略性收購」是目前能想到的最佳解決方案。與其和現在最受歡迎的拼車服務相關平臺競爭而削減獲利，不如一舉將其納入為己用，并期望這種服務型態的低資本門檻、少人力需求特性為公司減少開支，進而增進戴姆勒總體獲利表現。

相較于Uber，myTaxi雖是后起之秀，但發展后勢更被看好，因為myTaxi只授權符合資格且正當經營的服務單位，以此過濾無商業經營駕照的私家駕駛，而且myTaxi更積極經營與計程車行的合作，讓沒有車的民眾們能享受共駕的服務，計程車司機們也減輕競爭壓力，進而創造三贏局面。

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